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取り急ぎ忘れないために
自分でステアリングを操作できる乗り物、おもちゃ、あとはガジェットとかうまいもの？を中心に備忘録として書いています。
Megane RS エアバッグ警告灯
2008/01/12（Sat）23:13
距離で3万キロを超えたとたん点灯しました。ルノー小平に電話で聞いてみたところ、接触不良で抵抗値が変わってしまい点灯しているのではないかとのことでした。
調べるにはテスターを接続してみないと判らないらしいのですが、テスターをつないでどこが悪いかみるだけで8000円かかると言われてしまいました。。。 流石に見るだけで、しかもつないだとたんに判るってのに8000円は払えないなぁと思ってしまいました。どうしよう。まぁ勝手にエアバッグが開く事はないのでしょうけが開かないってのも困るし、そもそもシートベルトのテンショナーやらと連動している仕組みだろうし、やっぱり見てもらった方がいいのかなぁ。。。
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No.238｜Renault Megane RS｜Comment（6）｜Trackback
Comment
Re：無題
2008/01/13（Sun）09:28
>>corvo
あけましておめでとうございます！年賀状ありがとう！そしてご無沙汰してました！
なるほど、診断にお金はかからないんですか。。。エアバッグのランプだけなら良いのですが、サービスランプも一緒に点灯しちゃっているので、他のトラブルに気がつけない罠なんですよ。。。
No.2｜by へなちょこ｜URL｜Mail｜Edit
無題
2008/01/17（Thu）00:38
シートの下にいくつかカプラーがあると思うので、それを全て接続しなおしてみてください。
エアバッグの信号って、ものすごく微弱なのでカプラーの端子がちょっとでも接触不良を起こすと点いちゃうよ。
もちろん、運転席と助手席両方ともやってみてね。
No.3｜by ○林｜URL｜Mail｜Edit
Re：無題
2008/01/17（Thu）01:45
>>○林さん
なるほど、やっぱりカプラーの接続が甘くて抵抗値が変化してしまってエラー表示って感じですか。。。 接点復活剤で磨いて通電するグリースをちょっと塗ってなんてよけいなことはしない方がいいんですかね•••？
No.4｜by へなちょこ｜URL｜Mail｜Edit
ん～とですね
2008/01/18（Fri）01:21
幅１mm位の細い端子なので接点復活剤を吹くくらいかな・・・。
前にも書いたけど、本当に微弱な電流なので端子が綺麗でも接触不良は起こります。
場合によっては、そのカプラーや配線を揺すってみるだけで直る場合もあるよ。
それほど微妙なのです。
その症状の８～９割はそこが原因だから、本当は半田でしっかりと繋ぐのが一番いいのだけど、そうするとシートを外すときが面倒。
ま、ケースバイケースかな・・・
No.5｜by ○林｜URL｜Mail｜Edit
Re：ん～とですね
2008/01/20（Sun）10:38
>>○林さん
なるほど。そんなに細い端子なんですね〜。
って、昨日近所のレース屋さんでOIL交換したら何故か消えましたw やっぱり接触なんでしょうね。今度点灯したらカプラー探ってみま〜す！ それにしてもシートを外すのは面倒ですね。。。
No.6｜by へなちょこ｜URL｜Mail｜Edit
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どうも、へなちょこと申します。以後お見知りおきを。
趣味は広く浅く、自転車やらお酒やらけっこうなんでもやります。
最近は家で生パスタやら手作りピザ、スモークなんかを作っては一人楽しんでいます。
なかでも一番長い趣味としては車ですね。今所有しているのはLancer Evolution Wagon GTでして実に12年ぶりにルノーを離れて国産車を買いました。以前の所有暦は
□スズキカルタスGTi
□BMW E30 318
□イスヅファーゴ LS
□Renault 5 GTX
□Renault 5 GT-Turbo x2
□Renault EXPRESS GTL
□Renault EXPRESS GTD
□Renault Megane RS
□Renault Clio RS (2型Ph.2)
■三菱ランサーエボリューションワゴン GT
二輪なんかだと
□Honda Super Cub 50
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□Honda NSR250 MC16
とまぁ備忘録ブログです。
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無題
2008/01/13（Sun）03:05
こんばんは。うちもよく点いてましたが、コネクターかしめてもらってからは大丈夫です。家の近くのディーラーで診断料とられたことないなあ。点いていると運転中気になるよね。
No.1｜by corvo｜URL｜
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