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取り急ぎ忘れないために
自分でステアリングを操作できる乗り物、おもちゃ、あとはガジェットとかうまいもの？を中心に備忘録として書いています。
K4GP BEETの諸々整備
2008/06/21（Sat）20:01
今日は助っ人＠前○さんご夫妻が来てくれました。小川板金がハードトップの塗装をしている横で、前○さんと私でブレーキやらクーラントやらを交換しました。
ブレーキフリュードはDOT4を1.5Lほど買い込み、ブレーキとクラッチのフリュードを全交換です。既存のフリュードは数年換えてなかったらしく、汚れも酷かったです。でも交換はエアーツールがあったので楽勝だったし、交換後はタッチも若干硬くなりました。
クーラントは、プロピレングリコールをヤフオクで仕入れて使ってみることにしたのですが、通常のクーラント(エチレングリコールクーラント)からの交換に関しては、洗浄を良くするようにとの注意書きがあったので、真水で3回ほど循環/排出をしてからの投入となりました。ちょっとばかり面倒ではありましたが、吸熱能力で3～7％向上、放熱で8～20%向上という、熱交換効率が高いし、潤滑能力もエチレングリコール系クーラントより優れているとのことで、ウォーターポンプの保護にも役立つという能書きに期待です。
エアークリーナーは湿式のダイレクトタイプで透かしても透けないほど汚れてました。とりあえず洗浄剤なども無いので、台所洗剤で油分を落としました。まぁ本来は湿式なので仕上げに専用のOILを吹くのですが、HKSの毒キノコを考えればそのままでもいいでしょ！ってことで乾燥してそのまま装着しましたw
最後に監督に依頼されていた5点シートベルトのアンカーをつけたのですが。。。
小川さん、ドリルとかサンダーとか持つとイキイキしてるよねw
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No.299｜k4-GP BEET｜Comment（0）｜Trackback
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誕生日：
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趣味:
菱形/MTBクロカン/その他
自己紹介：
´ω`)ﾉ こんぬづわ。
どうも、へなちょこと申します。以後お見知りおきを。
趣味は広く浅く、自転車やらお酒やらけっこうなんでもやります。
最近は家で生パスタやら手作りピザ、スモークなんかを作っては一人楽しんでいます。
なかでも一番長い趣味としては車ですね。今所有しているのはLancer Evolution Wagon GTでして実に12年ぶりにルノーを離れて国産車を買いました。以前の所有暦は
□スズキカルタスGTi
□BMW E30 318
□イスヅファーゴ LS
□Renault 5 GTX
□Renault 5 GT-Turbo x2
□Renault EXPRESS GTL
□Renault EXPRESS GTD
□Renault Megane RS
□Renault Clio RS (2型Ph.2)
■三菱ランサーエボリューションワゴン GT
二輪なんかだと
□Honda Super Cub 50
□Honda FTR250
□Honda NSR250 MC16
とまぁ備忘録ブログです。
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