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取り急ぎ忘れないために
自分でステアリングを操作できる乗り物、おもちゃ、あとはガジェットとかうまいもの？を中心に備忘録として書いています。
キャブ交換/シフトノブ交換/エアフィルター掃除：駐車場
2003/04/10（Thu）17:16
ずいぶん前にオーバーホールして置いたキャブを取付た。交換は簡単で作業は数十分で完了。ここからは調整に入ります。まずはアイドリング一を調整、その後エアーのスクリューを調整。で再度チョーキング時のスロットル位置も調整。さぁ試乗と意気込んだがあえなく撃沈。なにがかと言うとターボゾーンへのつながりが悪い。ググッと踏み込むと反応が遅くタルイ感じ。でもレッド近くでは前よりパンチがあるような気もしないでもないが気のせいなレベル。さぁあと調整できるとすれば加速ポンプくらいか。これは少しずつ絞ってみることにしてシフトノブの交換に入る。これはまぁやった人しか解らないからあれだけど一筋縄では行かなかった。まず既存のノブが取れない。で、壊す壊す壊す。壊し終わったらＲにシフトする時に引っ張るノブを加工してクリアランス与えて付けたら取付完了。ん～OMPカッコワル・・・。とこのあとはグリーンのフィルターをいつものごとく洗浄。ここで今日の作業は終わり。今日一日の効能はキャブの交換でターボの効きは悪くなった。それとシフトノブは形状が変わったせいか操作はしやすくなった、でも見た目は×。エアクリは相当汚れていたにもかかわらず効果は薄。ちゅうことで明日からはキャブのセッティングが課題かな。
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へなちょこ
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46
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誕生日：
1978/11/01
職業：
Mediaseek inc.
趣味:
菱形/MTBクロカン/その他
自己紹介：
´ω`)ﾉ こんぬづわ。
どうも、へなちょこと申します。以後お見知りおきを。
趣味は広く浅く、自転車やらお酒やらけっこうなんでもやります。
最近は家で生パスタやら手作りピザ、スモークなんかを作っては一人楽しんでいます。
なかでも一番長い趣味としては車ですね。今所有しているのはLancer Evolution Wagon GTでして実に12年ぶりにルノーを離れて国産車を買いました。以前の所有暦は
□スズキカルタスGTi
□BMW E30 318
□イスヅファーゴ LS
□Renault 5 GTX
□Renault 5 GT-Turbo x2
□Renault EXPRESS GTL
□Renault EXPRESS GTD
□Renault Megane RS
□Renault Clio RS (2型Ph.2)
■三菱ランサーエボリューションワゴン GT
二輪なんかだと
□Honda Super Cub 50
□Honda FTR250
□Honda NSR250 MC16
とまぁ備忘録ブログです。
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