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取り急ぎ忘れないために
自分でステアリングを操作できる乗り物、おもちゃ、あとはガジェットとかうまいもの？を中心に備忘録として書いています。
Lancer Evolution Wagon Trust Power Extreme Ti
2011/09/12（Mon）23:20
というわけでもなにもないのですが、やっとこさYahoo!オークションにエボ9用のチタンマフラーが出品されそそくさと入札しました。
まぁ、なんでチタン？ってまずは20kg程度ある触媒以降の重量をわずか5kgくらいにするため。あとはアイドリングが響いて五月蝿い純正マフラーが住宅街には厳しいのでアイドリングは静かで高回転は五月蝿いという普通の仕様にするためです。
当然のごとく蓋の必要ないJASMA認定製品で、YouTubeで吟味した結果パワー云々は別に選びました。
エンドはちょっと俺には若々しすぎる焼き色。本当は細めのつや消しクロ的なものがよかったのですが、青くて拳が入っちゃう大きさに。。。w
いくら走行3万キロ以下とはいえ、さすがは6年落ち。しっかり錆はきていますね。やっぱり、ラスペネしかったのもあるけど一本だけウニュってなっちゃいました。それにしてもマフラーとか錆が激しいのは国産だからでしょうか。Renaultは錆なかったなぁと関心。
とまぁ、取り付けてみてガスケットをケチって既存流用したので排気漏れが。。などありましたが無事交換完了。やっぱチタンは軽い！猛烈に軽い！これにつきます。あと、狙いとおりアイドリングが静かになりました。パワーなんてちゃんと計ってないのであれですが、Apexのモニターでは30PSくらいあがりました。ダイレクトのクリーナーと触媒後ろの排気だけ交換でここまであがるとは。ちなみに、なんもしてないときは295PSとかでした。エアークリーナー換えて317PS。追加でマフラーかえて348PS。ほんと？でも確かに上の方が気持ちよくなったなぁと。パンチがあるというか、踏み足したときのレスポンスが鋭いというか。やっぱり一回ちゃんと計ってもらった方がいいかもしれませんね。
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No.487｜Lancer Evolution Wagon｜Comment（0）｜Trackback
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菱形/MTBクロカン/その他
自己紹介：
´ω`)ﾉ こんぬづわ。
どうも、へなちょこと申します。以後お見知りおきを。
趣味は広く浅く、自転車やらお酒やらけっこうなんでもやります。
最近は家で生パスタやら手作りピザ、スモークなんかを作っては一人楽しんでいます。
なかでも一番長い趣味としては車ですね。今所有しているのはLancer Evolution Wagon GTでして実に12年ぶりにルノーを離れて国産車を買いました。以前の所有暦は
□スズキカルタスGTi
□BMW E30 318
□イスヅファーゴ LS
□Renault 5 GTX
□Renault 5 GT-Turbo x2
□Renault EXPRESS GTL
□Renault EXPRESS GTD
□Renault Megane RS
□Renault Clio RS (2型Ph.2)
■三菱ランサーエボリューションワゴン GT
二輪なんかだと
□Honda Super Cub 50
□Honda FTR250
□Honda NSR250 MC16
とまぁ備忘録ブログです。
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