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取り急ぎ忘れないために
自分でステアリングを操作できる乗り物、おもちゃ、あとはガジェットとかうまいもの？を中心に備忘録として書いています。
知らぬ間に
2006/07/30（Sun）18:32
知らぬ間にエンジンが降りてしまいました。。。
で、今日は持ち主がまだお昼前で夢の中（早く起きろ！）なのですが、すでにＯ川兄弟がエンジンを移動しに来ました。
早速Ｏ川弟(Ｚ野郎)の足車であるキューブに載せます。なんとか大人二人いれば持てるんですよ、軽のエンジンですから。（私は手伝いもせずに携帯で写真撮ってました）
こちらはＯ川庭です。Zはこないだからこの状態でエンジンマウントやらウォーターポンプやらデフやらを壊している(直している)最中だそうです。
早速キューブから下ろされエンジンスタンドに載せる準備です。
エンジンスタンドに乗っかるも、どこから手をつけようかとウロウロ気味のBB氏。素人整備とは？とＯ川兄弟に聞いてみたところ『800ccにすると思えば怖いものなど無い』だそうです。まぁ当事者のみぞ知るキーワード『800cc』ですが、本当にこの際800ccがいいんぢゃない？
で、バラシテいったのですが、タイミングベルトのカバーが取れて唖然としてしまったのがこれ。走行距離が不明とのことで、それなりに覚悟はしていたのですが流石にこれは酷かったです。もうタイミングベルトのサイドからワイヤーが出ていてプーリーを磨いている状態でした。
で、BB氏がモタモタしていたところにまたもＯ川兄弟登場。サクサクバキバキ？分解を進めます。
こちらはヘッドカバーを外したところですが、オイル交換はマメにしていたようでこれといって不満無しな状態でした。
腰下もまぁそこそこ綺麗な状態です。と、撮り忘れてしまいましたが燃焼室内もまぁそんなに悪くは無い状態でした。まぁオイルの漏れはエンジンブロックとヘッドの間っぽいとの診断も出来、この後はマツダにパーツをオーダーして今日は終了。乙枯様。
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No.86｜AZ-1野郎｜Comment（0）｜Trackback（）
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趣味:
菱形/MTBクロカン/その他
自己紹介：
´ω`)ﾉ こんぬづわ。
どうも、へなちょこと申します。以後お見知りおきを。
趣味は広く浅く、自転車やらお酒やらけっこうなんでもやります。
最近は家で生パスタやら手作りピザ、スモークなんかを作っては一人楽しんでいます。
なかでも一番長い趣味としては車ですね。今所有しているのはLancer Evolution Wagon GTでして実に12年ぶりにルノーを離れて国産車を買いました。以前の所有暦は
□スズキカルタスGTi
□BMW E30 318
□イスヅファーゴ LS
□Renault 5 GTX
□Renault 5 GT-Turbo x2
□Renault EXPRESS GTL
□Renault EXPRESS GTD
□Renault Megane RS
□Renault Clio RS (2型Ph.2)
■三菱ランサーエボリューションワゴン GT
二輪なんかだと
□Honda Super Cub 50
□Honda FTR250
□Honda NSR250 MC16
とまぁ備忘録ブログです。
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