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取り急ぎ忘れないために
自分でステアリングを操作できる乗り物、おもちゃ、あとはガジェットとかうまいもの？を中心に備忘録として書いています。
MAZDA SPEED AXELA
2006/06/29（Thu）10:21
これ、最後の最後までMeganeRSの競合として残っていました。価格やスペックだけを見ればAXELAはかなり優秀でした。さりとてデザインの面でも僕自身は嫌いではなく、むしろ国産車では少ないであろう『好き』なデザイン。最後まで残り、中古のMeganeRSと価格的にも同等となった際に、最後の最後決め手になったのはドライブフィールの問題でした。
このクルマのドライブフィールはとっても優秀。ターボの加速もよく調教されていて、且つとても速い。車体の重さを感じさせないハンドリングや他に類を見ないFFでのハイパワーなエンジンなど魅力満載でしたが、何処となく優秀だからこそツマラナイという贅沢な感触でした。でも当然運転する楽しさやサーキット走行、家族でのドライブなど諸々の事情を全てこの一台でこなすといった際には最も優秀な点数をあげられるのですが、やっぱり何処となくあか抜けていないような、そんな印象でした。
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ＨＮ：
へなちょこ
年齢：
45
性別：
男性
誕生日：
1978/11/01
職業：
Mediaseek inc.
趣味:
菱形/MTBクロカン/その他
自己紹介：
´ω`)ﾉ こんぬづわ。
どうも、へなちょこと申します。以後お見知りおきを。
趣味は広く浅く、自転車やらお酒やらけっこうなんでもやります。
最近は家で生パスタやら手作りピザ、スモークなんかを作っては一人楽しんでいます。
なかでも一番長い趣味としては車ですね。今所有しているのはLancer Evolution Wagon GTでして実に12年ぶりにルノーを離れて国産車を買いました。以前の所有暦は
□スズキカルタスGTi
□BMW E30 318
□イスヅファーゴ LS
□Renault 5 GTX
□Renault 5 GT-Turbo x2
□Renault EXPRESS GTL
□Renault EXPRESS GTD
□Renault Megane RS
□Renault Clio RS (2型Ph.2)
■三菱ランサーエボリューションワゴン GT
二輪なんかだと
□Honda Super Cub 50
□Honda FTR250
□Honda NSR250 MC16
とまぁ備忘録ブログです。
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